شرح مدير فريق مرسيدس توتو وولف أسباب مطالبة جورج راسل بالسماح لزميله كيمي انتونيلي بتجاوزه خلال المراحل الأخيرة من جائزة هولندا الكبرى في الفورمولا 1.
وكان انتونيلي ثانيًا خلف سائق مكلارين لاندو نوريس قبل دخوله لتغيير إطاراته خلال فترة سيارة الأمان الافتراضية، ليعود ثالثًا خلف راسل. وطلبت مرسيدس لاحقًا تبديل مركزي سائقيها، لينهي انتونيلي السباق ثانيًا وراسل ثالثًا.
وأوضح وولف أن سياسة مرسيدس تقضي بعدم إضاعة سائقيها الوقت في المنافسة بينهما، خصوصًا مع اقتراب لويس هاميلتون وشارل لوكلير بسيارتي فيراري، معتبرًا أن التبديل كان النتيجة المنطقية.
وأضاف أن مرسيدس اعتقدت أنها تملك سرعة المنافسة على الانتصار، لكنها تراجعت بعد الانتقال إلى الإطارات القاسية، مؤكدًا أن التحديثات المقبلة لا تزال بعيدة قليلًا.
